Rulment de eliberare ambreiaj VKC2433 pentru RENAULT

Acest produs este conceput pentru RENAULT Clio, Megan și alte modele, urmând strict specificațiile OEM (VKC2433/7700870067/7701041850/7700102781), folosind oțel aliat de înaltă rezistență și tehnologie de tratament termic de precizie pentru a se asigura că rulmentul are încă rezistență excelentă la uzură și la oboseală în condiții extreme de lucru. Structura sa de bază optimizează spațiul dintre rolă și cușcă și cooperează cu cușca compozită din poliamidă pentru a reduce eficient impactul forței centrifuge în timpul rotației de mare viteză, îmbunătățind în același timp eficiența de aderență a grăsimii, astfel încât rulmentul să poată menține funcționarea stabilă într-un interval larg de temperatură de la -30℃ la 120℃. Produsul a trecut de certificarea sistemului de calitate ISO/TS16949:2002, cu standarde stricte de joc axial ≤0,60 mm și uzură interioară a cursei ≤0,30 mm, ceea ce poate reduce semnificativ zgomotul anormal și stagnarea atunci când ambreiajul este decuplat și poate prelungi durata de viață generală a sistemului de transmisie.

Rulmentul de eliberare VKC2433 optimizează parametrii geometriei suprafeței de contact pentru a obține o conversie lină între rotația pârghiei de eliberare și mișcarea axială, asigură moliciunea procesului de cuplare/decuplare a ambreiajului și reduce sarcina de impact asupra plăcii de presiune și a volantului. Designul său este compatibil cu primul capac al rulmentului arborelui al transmisiei multor modele RENAULT. Orificiile de montare și preîncărcarea arcului de retur sunt complet potrivite cu piesele originale și pot fi instalate și utilizate fără ajustări suplimentare. Produsul adoptă un proces de pre-umplere cu grăsime pe bază de litiu și un design al structurii de etanșare pentru a izola eficient praful și umiditatea de intruziune. Poate menține în continuare un coeficient de frecare scăzut și un nivel scăzut de zgomot în condiții frecvente de semi-ambreiaj sau în condiții de drum urban aglomerat. Datele măsurate reale arată că, în testul de anduranță de 300.000 de kilometri, rata cheie de atenuare a performanței rulmentului a fost mai mică de 5%, ceea ce este mult mai bun decât media industriei, oferind o soluție rentabilă la nivel OE pentru piața de întreținere.