Rulment de eliberare ambreiaj VKC2095,445253E Pentru FIAT

Rulmentul de eliberare a ambreiajului VKC2095/445253E este proiectat special pentru modelele FIAT și este componenta de bază pentru separarea puterii și cuplarea în sistemele de transmisie manuală. Structura sa de rulment cu bile de precizie combinată cu oțel de înaltă rezistență poate reduce în mod eficient rezistența la frecare atunci când pedala de ambreiaj este acționată, poate asigura o schimbare lină și poate reduce pierderea de transmisie a puterii. Produsul adoptă un design de etanșare tampon cu două căi. Prin sinergia dintre inelul de cauciuc al pistonului interior și inelul de cauciuc al pistonului exterior, se formează un spațiu închis pentru a izola praful, umezeala și alte impurități de invadare. În același timp, are unsoare încorporată rezistentă la temperaturi înalte, care poate menține performanța stabilă în condiții extreme de lucru de la -40℃ la 150℃. Tehnologia de procesare de înaltă precizie asigură că jocul dintre inelele interioare și exterioare ale rulmentului este controlat la nivel de microni, reducând eficient zgomotul de funcționare și prelungind durata de viață. Este deosebit de potrivit pentru cerințe de încărcare mare în condiții frecvente de drum pornire-oprire în orașe.

Rulmentul adoptă un design modular și este potrivit pentru sistemul de ambreiaj al modelelor de transmisie manuală standard FIAT. Nu este necesară nicio ajustare suplimentară în timpul instalării pentru a se potrivi cu exactitate cu parametrii geometrici ai furcii de eliberare și ai plăcii de presiune, scurtând semnificativ timpul de întreținere. Funcția sa de auto-aliniere poate compensa automat modificările decalajului cauzate de uzura discului de ambreiaj, poate menține întotdeauna o cursă de separare stabilă și poate evita defecțiunile la schimbarea treptelor de viteză sau zgomotele anormale cauzate de interferențe mecanice. Produsul a fost supus unor teste riguroase de sarcină axială și poate rezista la presiuni dinamice de peste 5000N. Combinat cu procesul de întărire a suprafeței, poate rezista la stresul de impact cauzat de operațiunile frecvente ale ambreiajului. Prin optimizarea designului structurii de disipare a căldurii, temperatura rulmentului poate fi redusă cu mai mult de 15% în timpul funcționării continue cu sarcină mare, încetinind astfel îmbătrânirea materialului și crescând durata de viață generală cu 30% în comparație cu modelele tradiționale. Indiferent dacă este vorba de navetă zilnică sau de condiții complexe de drum, rulmentul poate asigura o transmisie eficientă și stabilă a puterii cu performanțe fiabile.