Rulment de eliberare ambreiaj 47TKB3001 pentru ALTO

Rulmentul de eliberare a ambreiajului model 47TKB3001 este o componentă potrivită special concepută pentru modelele ALTO. Se bazează pe o tehnologie de producție sofisticată pentru a obține o potrivire precisă cu sistemul de transmisie al vehiculului. Structura sa de bază este realizată din oțel pentru rulmenți de înaltă rezistență și asortată cu componente ale elementelor de rulare de precizie. Prin setarea optimizată a jocului axial, poate suporta stabil forța instantanee atunci când ambreiajul este separat, poate reduce consumul de energie de funcționare și poate face procesul de schimbare mai ușor. Produsul adoptă un design de etanșare dublă. Stratul interior este sigilat cu un inel de etanșare din cauciuc nitrilic modificat rezistent la temperaturi ridicate, iar stratul exterior este asortat cu un capac de praf din metal ștanțat pentru a forma o protecție completă, blocând eficient pătrunderea impurităților precum praful și uleiul și ajutând la prelungirea duratei de viață. În plus, structura arcului ondulat încorporat a rulmentului se poate adapta automat la deformarea ușoară a arcului diafragmei ambreiajului prin compensare dinamică, asigurând o presiune de contact stabilă în timpul utilizării pe termen lung și evitând zgomotul anormal sau blocarea cauzate de uzura mecanică.

Rulmentul de eliberare combină fiabilitatea și durabilitatea în performanță. Designul său cu auto-aliniere poate corecta abaterile de instalare în timp real, reduce stresul suplimentar cauzat de decalajul axial și reduce vibrațiile sistemului de transmisie. Umplut cu vaselină de lungă durată, este prelucrat special pentru a asigura o aderență stabilă în medii cu temperaturi ridicate, pentru a reduce generarea de căldură prin frecare și pentru a menține funcționarea cu cuplu scăzut chiar și în condiții de drum urban, cu porniri și opriri frecvente. Vizând nevoile de transmisie a puterii ale modelului ALTO, produsul optimizează morfologia suprafeței de contact pentru a reduce semnificativ zgomotul în timpul separării, accelerând în același timp viteza de răspuns a arcului diafragmei, făcând operația de schimbare mai ușoară și mai precisă. Toate componentele au fost supuse unor teste dinamice riguroase de sarcină pentru a asigura o performanță stabilă în intervalul extrem de temperatură de la -40°C la 150°C, oferind un suport solid pentru sistemul de transmisie al vehiculului ALTO.