Cum se testează rulmentul de eliberare a ambreiajului?

Verdict rapid: Testul definitiv pentru un rulment de eliberare a ambreiajului defect

Cel mai fiabil mod de a testa a rulment de eliberare a ambreiajului (cunoscut și ca rulment de aruncare) este de a efectua un test de sincronizare a sunetului cu motorul pornit. Dacă auziți un ciripit, scârțâit sau mârâit numai când pedala de ambreiaj este apăsată , iar acel zgomot dispare complet atunci când eliberați pedala, rulmentul este aproape sigur defect. Acest lucru se întâmplă deoarece rulmentul este doar sub sarcină și se rotește rapid atunci când intră în contact cu degetele plăcii de presiune în timpul angajării pedalei.

Diagnosticare staționară a sunetului pas cu pas

Pentru a izola cu precizie rulment de eliberare a ambreiajului de la alte componente ale transmisiei, cum ar fi rulmentul arborelui de intrare sau rulmentul pilot, urmați această secvență specifică:

Testul inactiv neutru

Porniți vehiculul și lăsați-l în neutru, cu piciorul de pe pedala de ambreiaj. Ascultă orice bubuit. Dacă mașina este tăcută aici, dar începe să țipe când apăsați pedala, ați identificat rulment de eliberare a ambreiajului ca vinovat.

Testul punctului de implicare

Apăsați încet pedala. Dacă zgomotul începe în momentul în care începeți „jocul liber” (primul sau doi centimetri de cursă), acesta confirmă că rulmentul intră în contact cu placa de presiune și eșuează sub acea frecare inițială. Dacă zgomotul se produce numai când pedala este în jos, rulmentul se poate bloca sau arcurile cu diafragmă ale ambreiajului sunt deteriorate.

Interpretarea diferitelor zgomote de diagnosticare

Tipul specific de sunet vă poate spune exact ce se întâmplă în interiorul carcasei soneriei. Utilizați acest tabel pentru a clasifica sunetele pe care le auziți în timpul dvs rulment de eliberare a ambreiajului test:

Diagnosticare avansată de conducere

Testarea rulment de eliberare a ambreiajului în timpul conducerii necesită atenție la vibrații și la calitatea schimburilor:

• Ascultați schimbările de zgomot în timpul schimbărilor de viteză. Dacă sunetul „vârâit” atinge vârful exact când ambreiajul este apăsat pe jumătate în timpul unei schimbări, rulmentul se luptă cu tranziția sarcinii.
• Simțiți vibrațiile prin pedală. Un eșec rulment de eliberare a ambreiajului va transmite adesea o senzație de pulsație piciorului tău deoarece rolele interne nu mai sunt netede.
• Observați „tragerea” ambreiajului. Dacă un rulment se blochează, este posibil să nu permită decuplarea completă a ambreiajului, ceea ce face dificilă alunecarea în prima treaptă de viteză sau în marșarier de la oprire.

Inspecție fizică (dacă transmisia este eliminată)

Dacă ați mers până la demontarea cutiei de viteze pentru a verifica sistemul de ambreiaj, ar trebui să efectuați aceste verificări fizice pe rulment de eliberare a ambreiajului :

• Testul de rotire: Țineți cursa interioară și rotiți partea exterioară a rulmentului. Ar trebui să se învârtă liniștit și lin. Dacă se simte „nuros”, „crocant” sau se oprește brusc, este mort.
• Testul de joc lateral: Încercați să mișcați rulmentul dintr-o parte în alta. Jocul excesiv indică că cursele interne sunt uzate.
• Decolorarea prin căldură: Verificați dacă există nuanțe albastre sau violete pe suprafața metalică. Acest lucru demonstrează rulment de eliberare a ambreiajului s-a supraîncălzit, probabil din cauza unui șofer care conduce ambreiajul.

Diagnosticele greșite frecvente de evitat

Nu confundați un rău rulment de eliberare a ambreiajului cu aceste probleme similare:

• Rulmentul arborelui de intrare: Acest lucru face zgomot când ambreiajul este OUT (pedala eliberată) și mașina este în punctul neutru. Zgomotul dispare atunci când apăsați pedala - exact opusul unui lagăr de eliberare.
• Rulment pilot: Acest zgomot apare numai atunci când motorul este pornit, ambreiajul este împins și mașina este în treapta de viteză, dar oprită.
• Frecarea furcii ambreiajului: O bilă uscată de pivotare pe furca ambreiajului poate provoca un „scârțâit” la apăsarea pedalei, care este adesea confundat cu un zgomot de rulment.

Dacă rezultatele testului arată zgomot în special în timpul rulment de eliberare a ambreiajului fereastra de angajare, planificați imediat înlocuirea întregului kit de ambreiaj pentru a evita eșuarea.