Ce deteriorează un rulment de eliberare a ambreiajului?

Deși rulmenți de eliberare a ambreiajului sunt concepute pentru a fi durabile, sunt, de asemenea, destul de delicate și multe obiceiuri de zi cu zi le pot scurta, fără să știe, durata de viață. Iată câteva dintre principalele motive pentru deteriorarea lor:

1. Obiceiul de a ține piciorul pe pedala ambreiajului

Aceasta este cea mai frecventă cauză de deteriorare a rulmentului. Mulți șoferi le place să își sprijine ușor piciorul stâng pe pedala de ambreiaj în timpul conducerii.
Consecință: Deși este posibil să nu simțiți nicio presiune, această presiune ușoară este suficientă pentru ca rulmentul de eliberare a ambreiajului să intre în contact cu placa de presiune care se rotește rapid.
Deteriorări: Rulmentul este forțat să se rotească continuu, ceea ce face ca grăsimea din interior să se subțieze și să se scurgă din cauza temperaturilor ridicate generate de frecarea continuă, ducând în cele din urmă la arderea rulmentului din cauza frecării uscate.

2. „Slow Suicide” în ambuteiaje

Când așteptați la un semafor roșu sau într-un ambuteiaj, menținerea pedalei de ambreiaj apăsată pentru o pornire ușoară este ca și cum ați „tortura” rulmentul.
Consecință: rulmentul este sub o forță extraordinară în sus în acest moment.
Deteriorări: Funcționarea prelungită la sarcină mare provoacă uzura prin oboseală a bilelor de oțel și a căilor de rulare din interiorul rulmentului, scurtând durata de viață a acestuia. Recomandări: Dacă opriți mai mult de câteva secunde, cel mai bine este să comutați pe neutru, să cuplați frâna de mână și să eliberați ambreiajul.

3. Timp de implicare excesiv

De exemplu, atunci când pornesc pe o pantă, unii oameni țin ambreiajul într-o stare „pe jumătate cuplată” pentru o perioadă îndelungată pentru a preveni întoarcerea mașinii, în timp ce simultan turația motorului.
Consecințe: Această operațiune generează căldură extraordinară.
Deteriorări: Temperatura extrem de ridicată este condusă direct la rulmentul de eliberare a ambreiajului, determinând supraîncălzirea și deformarea pieselor, sau lubrifiantul intern se formează cocs.

4. Intrarea de praf și umiditate

Deși sistemul de ambreiaj este relativ închis, nu este un vid complet.
Consecințe: Pe măsură ce discurile de ambreiaj se uzează în mod natural, se generează o cantitate mare de praf. Dacă vehiculul circulă frecvent prin apă, umezeala poate pătrunde și în carcasa ambreiajului.
Deteriorări: Praful și umezeala amestecate în interiorul rulmentului vor accelera uzura ca o piatră de ajit și pot chiar provoca ruginirea și griparea rulmentului.

5. Instalare și reglare necorespunzătoare

Dacă ambreiajul nu a fost instalat corect în timpul ultimei lucrări de întreținere sau dacă cablul ambreiajului/sistemul hidraulic a fost reglat prea strâns...
Consecințe: Acest lucru va duce la un joc insuficient între rulmentul de eliberare și placa de presiune (adică, cursa liberă prea mică).
Deteriorări: chiar dacă nu apăsați pedala, rulmentul poate continua să se frece de placa de presiune, provocând o defecțiune prematură și silentioasă.